Volvo FL: Kleine truck, grote capaciteit
Snelle leveringen net voor de ochtendspits. De Volvo FL is ontwikkeld voor het snelle stadsverkeer. De perfecte keuze voor leveringen in en rondom de stad, voor het ophalen van vuilnis en voor andere gemeentelijke diensten.
De feiten
- 12, 14, 16 en 18 ton
- Wielbasis van 3070 mm tot 6800 mm
- Bakwagen
- 240, 260 of 290 pk met 7,2-litermotor
- Brandstofefficiency
- Veiligheid
- 3 cabinevarianten
Neem voor meer informatie contact op met uw BAS-vestiging. Samen met u bepalen we welke specificaties het beste aansluiten op uw transportbehoeften.
Toepassingen 12-18 ton:
- Bakwagen
- Kipper
- Bakwagen met luchtvering
- Bakwagen met bladvering
- Bergingstruck
Toepassing 15 ton:
- Veegwagen
Toepassing 16 ton:
- Vuilniswagen
Niet standaard, maar van uzelf
De Volvo FL-cabine is zorgvuldig ontworpen om ervoor te zorgen dat u zich op het rijden kunt concentreren. De stoelen zijn in vele standen verstelbaar, het overzicht is uitstekend en het instrumentenpaneel is duidelijk en gemakkelijk te begrijpen. Er zijn ook veel optionele voorzieningen om de cabine een persoonlijk tintje te geven. Stoffen, vakken, decoratie, leeslampjes en nog veel meer kan aan uw behoeften worden aangepast.
Een slimmere werkplek
Dagcabine
- Optionele bijrijdersbank
- Maximaal laadvermogen
- 4 DIN-compartimenten voor 27MC, cd-wisselaar, tachograaf, enzovoort
De dagcabine biedt ruimte voor een lange opbouw en maximale laadcapaciteit. De cabine kan worden uitgerust met een bijrijdersbank met ruimte voor twee bijrijders.
Comfortcabine
- Eén bed, vast of opklapbaar
- Volop opbergruimte
- 4 DIN-compartimenten voor 27MC, cd-wisselaar, tachograaf, enzovoort
De comfortcabine is speciaal ontworpen voor chauffeurs die wat langere afstanden afleggen. Er is ruimte voor een bed wanneer u een pauze nodig heeft. U kunt kiezen voor een rustbed of een echt bed. Onder het bed bevindt zich een groot, driedelig opbergvak dat u kunt bereiken door het volledige bed omhoog te klappen tegen de achterwand van de cabine.
Manschappencabine
- Optionele passagiersbank
- Ruimte voor maximaal zeven passagiers
- 4 DIN-compartimenten voor 27MC, cd-wisselaar, tachograaf, enzovoort
De manschappencabine is speciaal ontwikkeld voor gemeentelijke dienstverlening, bergingsvoertuigen, brandweer en andere taken waarvoor een bemanning van meer dan drie personen nodig is. De manschappencabine is ruim en heeft royale opbergmogelijkheden voor documenten en apparatuur.
Veilige cabine
De meest voorkomende ongevalscenario's behelzen het kantelen van de truck of een frontale aanrijding. Bij dergelijke ongevallen is de belangrijkste taak van de cabine om energie te absorberen zodat de inzittenden voldoende ruimte houden om te overleven.
Bij Volvo Trucks testen we onze cabines grondig in een testserie, inclusief de barrièretest en de lading- en impacttest. En alle cabines voldoen aan de Zweedse sterktenormen voor cabines, de strengste ter wereld.
Het dashboard, het stuur en alle bekledingsdelen op kniehoogte zijn energieabsorberend. Bovendien zijn alle bekledingsmaterialen brandwerend.
Milieuvriendelijke cabines
Ongeveer 95% van een Volvo-truck is recyclebaar. Nieuwe Volvo-trucks bestaan al voor ongeveer een derde uit gerecyclede materialen (33% van het gewicht). Alle kunststof onderdelen van meer dan 50 gram zijn voorzien van een aanduiding die identificatie mogelijk maakt. Voor bijna alle modellen zijn ontmantelingsinstructies verkrijgbaar en daarnaast sluiten we overeenkomsten met lokale partners om ervoor te zorgen dat zo weinig mogelijk van een Volvo-truck wordt verspild.
Motor
Volvo D7F
- Zescilinder dieselmotor
- Cilinderinhoud 7,2 liter
- Leverbaar in 240, 260 of 290 pk
- 940, 1010 of 1070 Nm koppel
- Turbocompressor
- Intercooler
- Common-rail brandstofinspuitsysteem
- EMS: elektronisch motormanagement
- SCR-technologie
- Voldoet aan Euro 5
Versnellingsbak
De Volvo FL is leverbaar met twee handgeschakelde versnellingsbakken, één met zes versnellingen en de andere met negen versnellingen. De versnellingsbakken zijn pneumatisch bekrachtigd en gemakkelijk te bedienen, met een korte versnellingspook. De versnellingspook is trillingsvrij, heeft een nauwkeurige werking en een zeer duidelijk schakelpatroon.
I-Sync
Met I-Sync, de soepele en intelligente geautomatiseerde transmissie van Volvo, worden distributietaken nog comfortabeler. U kunt zich volledig concentreren op veilig rijden in het drukke stadsverkeer.
Automatisch
De automatische transmissie met zes versnellingen werkt soepel en gemakkelijk met druktoetsen. De AL306 is eenvoudig te bedienen en bespaart brandstof, omdat de motor altijd in het optimale toerengebied werkt. Bij het wegrijden biedt de hydraulische koppelomvormer aanzienlijk meer trekkracht. De automatische transmissie kan worden gespecificeerd bij alle motoren voor de Volvo FL.
Achteras
Bij de achteras met enkele reductie wordt de aandrijfkracht in één stap overgebracht van de cardanas op de aangedreven wielen. Dit type achteras heeft een laag gewicht en heel weinig interne verliezen. Hierdoor blijft het brandstofverbruik laag.
Naafreductie
Veeleisende omstandigheden en zware ladingen zijn dagelijkse kost voor veel Volvo-truckchauffeurs. Met een Volvo FL uitgerust met een achteras met naafreductie, voor zwaardere inzet. De overbrenging van de aandrijfkracht gebeurt in twee stappen. De druk op de steekassen en de eindreductie is dus lager. Dit zorgt voor een grote betrouwbaarheid, zelfs bij een hoog vermogen en hoge snelheden.
Veilige aandrijflijn
Geïntegreerde bediening van de wielremmen en hulpremmen - uitlaatrem, motorrem en retarder - voor veiligheid en productiviteit. Door de krachtige hulpremmen is het mogelijk om een hogere gemiddelde snelheid te handhaven op heuvelachtig terrein zonder de verkeersveiligheid in gevaar te brengen. En met een functie als Brake Blending wordt in elke situatie het juiste remsysteem ingezet.
Milieuvriendelijke aandrijflijn
Het verminderen van het brandstofverbruik is voor elk bedrijf noodzakelijk om kosten te besparen. Maar dat geldt nog meer voor milieukwesties. Bij Volvo geloven we in de voordelen van een schonere technologie. En daar hebben we een serieuze missie van gemaakt. Om u een voorbeeld te geven: in vergelijking met een truck die in 1980 een vergelijkbare transportopdracht uitvoerde, is het brandstofverbruik, bij gebruik van dieselmotoren, met ongeveer 30% gedaald.
SCR-technologie
Bij Volvo Trucks geloven we dat de SCR-technologie (Selective Catalytic Reduction) het beste alternatief is om te voldoen aan de Euro 5-emissiewetgeving. SCR is een beproefde en betrouwbare technologie zonder beperkingen in vermogen, en werd in Europa in 2004 geïntroduceerd. SCR staat ook voor de zuinigste technische oplossing voor Euro 5. Het voordeel van de SCR-methode is dat deze geschikt is voor zowel Euro 4 als Euro 5. Bij de Euro 5-motor wordt eenvoudig meer AdBlue ingespoten om het stikstofoxidegehalte verder te verlagen. Bij Euro 4 is de hoeveelheid additief ongeveer 3-4% van de dieselhoeveelheid, terwijl dit bij Euro 5 ongeveer 5-7% bedraagt. Met de huidige SCR-technologie voldoen de Volvo-motoren aan Euro 5. Deze methode verbruikt minder brandstof, biedt een hoger vermogen en de koeling- en oliesystemen worden niet aangetast.
Kant-en-klaar chassis
De Volvo FL kan worden uitgerust met een kant-en-klaar chassis, dat op maat gemaakt is voor diverse toepassingen. De oplossingen zijn speciaal ontworpen voor uw toepassingsgebied, maar zijn toch flexibel. De truck kan gemakkelijk worden aangepast door bijvoorbeeld de brandstoftank of de accu's te verplaatsen
Remmen
De Volvo FL heeft luchtbekrachtigde remmen met lichtgewicht remschijven voor en achter. EBS (Electronic Braking System) is een elektronisch geregeld remsysteem met antiblokkeersysteem. Standaard bevat dit systeem nu een brede reeks intelligente functies die de veiligheid aanzienlijk vergroten en helpen bij het rijden.
- Standaard luchtbekrachtigde remmen
- Lichtgewicht remschijven voor en achter
- Elektronisch gestuurd remsysteem(EBS) met pneumatische bekrachtiging
- Optionele motoruitlaatrem
- Optionele uitlaatrem met compressierem
De truck steeds opnieuw gebruiken
Ongeveer 95% van een Volvo-truck is recyclebaar. Nieuwe Volvo-trucks bestaan al voor ongeveer een derde uit gerecyclede materialen (33% van het gewicht). Alle kunststof onderdelen van meer dan 50 gram zijn voorzien van een aanduiding die identificatie mogelijk maakt. Voor bijna alle modellen zijn ontmantelingsinstructies verkrijgbaar en daarnaast sluiten we overeenkomsten met lokale partners om ervoor te zorgen dat zo weinig mogelijk van een Volvo-truck wordt verspild.
Milieuvriendelijke chassis
Ongeveer 95% van een Volvo-truck is recyclebaar. Nieuwe Volvo-trucks bestaan al voor ongeveer een derde uit gerecyclede materialen (33% van het gewicht). Alle kunststof onderdelen van meer dan 50 gram zijn voorzien van een aanduiding die identificatie mogelijk maakt. Voor bijna alle modellen zijn ontmantelingsinstructies verkrijgbaar en daarnaast sluiten we overeenkomsten met lokale partners om ervoor te zorgen dat zo weinig mogelijk van een Volvo-truck wordt verspild.
Vering
Volvo ECS (Electronically Controlled Suspension) biedt veel comfort en beschermt uw lading. De hoogte wordt automatisch aangepast, zodat de truck op een constante hoogte blijft. Zo wordt een ongelijk verdeelde lading gecompenseerd.
Bladvering
Bladvering van het parabooltype biedt een uitstekend rijcomfort zonder stoten, zelfs bij een lage aslast. De vering is zacht en geschikt voor de meeste transporten en wegen. Met een lange levensduur en een laag gewicht is bladvering een voordelig alternatief.