Eersteklas rijeigenschappen
De Volvo FH staat voor langeafstandsprestaties. Krachtig, zuinig en met uitstekende rijeigenschappen is dit een truck die zijn taak snel, efficiënt en winstgevend uitvoert.
De feiten:
- 12,8-liter zescilinder diesellijnmotor met turbocompressor en intercooler
- D13C: 420, 460, 500 of 540 pk
- Bakwagen of trekker
- Verschillende cabines, meerdere cabinevariante
Neem voor meer informatie contact op met uw BAS-vestiging. Samen met u bepalen we welke specificaties het beste aansluiten op uw transportbehoeften.
Cabine interieur
Er is keuze uit verschillende cabinepakketten:
- Driver - Functies als elektronische klimaatregeling en het zeer uitgebreide instrumentenpaneel verhogen het comfort en de veiligheid van de werkplek.
- Personal Safety & Security - Verhoogt de veiligheid van de chauffeur tijdens het rijden en bij ruststops.
- Visibility - Een regensensor voor de ruitenwisserbladen en statische bochtverlichting zorgen voor een beter zicht in de regen en in het donker.
- Safety en Safety Pro - Brengen het risico van verkeersongevallen terug tot een minimum. Bevat verschillende ondersteuningssystemen voor de chauffeur, zoals Lane Changing Support en Adaptive Cruise Control.
- Relax - Bevat voorzieningen als een bed met verstelbare rugsteun en een draaibare relax-stoel voor het verhogen van het comfort van de cabineomgeving.
- Volvo-audiosysteem - Verschillende audiopakketten met geavanceerde voorzieningen als een iPod-interface, Bluetooth-handsfree en een 400 W-versterker.
Alle mogelijke cabinepakketten kunnen worden geleverd met diverse uitrustingsniveaus.
Dagcabine
De dagcabine is ontwikkeld voor transporttoepassingen waarbij de chauffeur niet in de truck hoeft te overnachten.
Slaapcabine
De slaapcabine is ontwikkeld voor transporttoepassingen waarbij de chauffeur in de truck kan overnachten.
Globetrotter
Door zijn royale hoogte biedt de cabine een overvloed aan opbergruimte, een grote bewegingsvrijheid en een comfortabele slaapgelegenheid voor twee personen.
Globetrotter XL
De Globetrotter XL-cabine is extra hoog, waardoor er nog meer opbergruimte is en ook lange mensen voldoende leefruimte hebben. De cabine biedt een grote bewegingsvrijheid en een comfortabele slaapgelegenheid voor twee personen.
Cabineveiligheid
De meest voorkomende ongevalscenario’s behelzen het kantelen van de truck of een frontale aanrijding. Bij dergelijke ongevallen is de belangrijkste taak van de cabine om energie te absorberen zodat de inzittenden voldoende ruimte houden om te overleven.
Bij Volvo Trucks testen we onze cabines grondig in een testserie, inclusief de barrièretest en de lading-impacttest. Alle cabines voldoen aan de Zweedse sterktenormen voor cabines, de strengste ter wereld.
Het dashboard, het stuur en alle bekledingsdelen op kniehoogte zijn energieabsorberend. Bovendien zijn alle bekledingsmaterialen brandwerend. Accessoires zoals de koelkast en het koffiezetapparaat zijn stevig verankerd aan de cabinestructuur. Hierdoor blijven ze op hun plaats bij botsingen of noodmanoeuvres.
Milieuvriendelijke cabines
Ongeveer 95% van een Volvo-truck is recyclebaar. En nieuwe Volvo-trucks bestaan al voor ongeveer een derde uit gerecyclede materialen (33% van het gewicht). Alle kunststof onderdelen van meer dan 50 gram zijn voorzien van een aanduiding die identificatie mogelijk maakt. Voor bijna alle modellen zijn ontmantelingsinstructies verkrijgbaar en daarnaast sluiten we overeenkomsten met lokale partners om ervoor te zorgen dat zo weinig mogelijk van een Volvo-truck wordt verspild.
Volvo D13C
- D13C: 420, 460, 500 of 540 pk
- Met SCR voldoet de motor aan de Euro 5/EEV-norm
- VEB/VEB+ (Volvo Engine Brake) als optie
- Kan worden uitgerust met PTO met een koppel van 1000 Nm
- Hoog koppel over een breed toerengebied.
EEV (Enhanced Environmental Friendly Vehicles)
De D13C 420, 460, 500 pk zijn tevens leverbaar in een EEV-versie met nog lagere emissies van koolwaterstof en roetdeeltjes.
Achteras
De Volvo FH is leverbaar met een groot aantal achterassen die worden gekenmerkt door geringe interne verliezen en een hoge betrouwbaarheid. Achterassen met enkele reductie hebben minimale verliezen en zijn in eerste instantie bedoeld voor langeafstandstransport over goede wegen. Achterassen met naafreductie zijn ontworpen voor een hoog koppel en zijn in eerste instantie bedoeld voor bouwtaken en zwaar transport met een hoog treingewicht.
Versnellingsbak
Een duurzame langeafstandstruck zoals de Volvo FH heeft een bijpassende transmissie nodig. Een transmissie die bedieningsgemak combineert met een laag brandstofverbruik op lange ritten. De geautomatiseerde I-Shift-versnellingsbak biedt ongeëvenaarde rijeigenschappen voor treingewichten van 80 ton en zelfs meer (in uitzonderlijke gevallen zelfs meer dan 130 ton).
I-Shift kiest de meest geschikte versnelling voor het toepassingsgebied en de rijomstandigheden. I-Shift kan worden aangevuld met een programmapakket voor distributie, langeafstandstransport en zwaartransport, waarmee de efficiencygraad en het comfort van het systeem nog verder worden verhoogd. De schakelprogramma's worden aangepast aan de specifieke omstandigheden voor elke toepassing. De verbeterde I-Roll bespaart nog meer brandstof. I-Roll zorgt voor automatische in- en uitschakeling van een vrijloop om brandstof te besparen door de truck te laten uitrollen. 'I-Roll' wordt gebruikt wanneer motorvermogen en motorrem niet nodig zijn, bijvoorbeeld op 'vals plat'.
Handgeschakelde versnellingsbakken
Volvo's handgeschakelde versnellingsbakken zijn leverbaar in een splitter/range-uitvoering met veertien versnellingen. Dankzij het kabelsysteem verloopt het schakelen soepel, eenvoudig en stil, met weinig trillingen.
Powertronic
Powertronic is Volvo's automatische schakelsysteem voor transporttoepassingen waarbij veel wordt afgeremd en weer opgetrokken. Het is een geheel automatische, elektronische 6-versnellingsbak met planeetoverbrenging. De chauffeur kan kiezen tussen twee automatische schakelprogramma's of handmatig schakelen. In de nieuwe Powertronic zijn het regelsysteem en de schakelprogramma's verder verbeterd. Bovendien zijn de verversingsintervallen voor de transmissieolie aanzienlijk verlengd.
Veilige aandrijflijn
Geïntegreerde bediening van de bedrijfsremmen en hulpremmen - uitlaatrem (EPG), Volvo Engine Brake (VEB/VEB+) en retarder - voor veiligheid en productiviteit. Door de krachtige hulpremmen is het mogelijk om een hogere gemiddelde snelheid te handhaven op heuvelachtig terrein zonder de veiligheid in gevaar te brengen. En met een functie als Brake Blending worden in elke situatie de juiste remmen benut.
Milieuvriendelijke aandrijflijn
Het verminderen van het brandstofverbruik is voor elk bedrijf een economische noodzaak. Maar dat geldt nog meer voor milieukwesties. Bij Volvo geloven we in de voordelen van een schonere technologie. En daar hebben we een serieuze missie van gemaakt. Om u een voorbeeld te geven: tussen 1980 en 2001 is door de toename van het motorrendement het normale brandstofverbruik (met dieselmotoren) verminderd met ongeveer 30%.
SCR-technologie
Bij Volvo Trucks geloven we dat de SCR-technologie (Selective Catalytic Reduction) het beste alternatief is om te voldoen aan de Euro 5 en EEV-emissiewetgeving. SCR is een beproefde en betrouwbare technologie zonder beperkingen in vermogen die de koel- of oliesystemen niet beïnvloedt. SCR staat ook voor de zuinigste technische oplossing voor Euro 5.
Chassisuitvoering
De Volvo FH kan worden geconfigureerd voor de meest uiteenlopende transporttaken. Het chassis is leverbaar in verschillende hoogten en met verschillende veersystemen, remsystemen en randapparatuur.
Er zijn vier verschillende chassishoogten voor trekkers:
- X-low
- Low
- Medium
- High
En drie hoogten voor bakwagens:
- Low
- Medium
- High
De chassistypen Low en X-low zijn bedoeld voor volumetransport op goede wegen met luchtvering op alle assen. Medium is geschikt voor trucks met meer laadhoogte en met een lage vooras in combinatie met bladvering of luchtvering voor. High is bedoeld voor trucks die worden gebruikt op bouwplaatsen of transport over slechte wegen en voor trucks met bladvering.
Remmen
- EBS: elektronisch geregeld remsysteem
- ESS: elektronisch stabilisatiesysteem
- Z-nokremmen
- Hulpremmen, zoals de VEB/VEB+ (Volvo Engine Brake)
Vering
ECS Electronically Controlled Suspension biedt de chauffeur extra comfort en beschermt uw lading. De hoogte wordt automatisch aangepast, zodat de truck op een constante hoogte blijft. Zo wordt een ongelijk verdeelde lading gecompenseerd.
Bladvering
De Volvo FH is leverbaar met paraboolveren of conventionele bladveren. Conventionele bladvering wordt soms gekozen voor bouwtoepassingen waarbij een grote stabiliteit is vereist en hoge asbelastingen kunnen worden verwacht. Paraboolveren worden voornamelijk gebruikt voor voorwielophangingen en kunnen worden gecombineerd met luchtvering, paraboolveren of conventionele bladveren achter.
Chassisveiligheid
LKS (Lane Keeping Support) controleert de positie van de truck op de weg. Het systeem waarschuwt de chauffeur wanneer deze onbedoeld zijn rijstrook verlaat of wanneer deze een rijstrook met tegemoetkomend verkeer oprijdt. De voornaamste toepassingsgebieden zijn langeafstandstransport op autowegen, wanneer er wordt gereden met een constante kruissnelheid in een monotone omgeving. Het systeem helpt de chauffeur als deze zich niet voldoende concentreert, moe is of als zijn aandacht verslapt.
LCS (Lane Changing Support System) controleert de dode hoek aan de bijrijderszijde die niet zichtbaar is in de buitenspiegels. Wanneer de chauffeur de richtingaanwijzer aanzet en van rijbaan wil wisselen, controleert de radar van het LCS-systeem eerst of zich een voertuig in de dode hoek bevindt. Als dit het geval is, wordt de chauffeur via een lichtsignaal gewaarschuwd.
DAS (Driver Alert Support System) controleert parameters zoals bewegingen van het stuurwiel en de pedalen. Een videocamera aan de binnenkant van de voorruit registreert het midden van de weg en de zijmarkeringen op het wegdek en een boordcomputer vergelijkt de stuurbewegingen van de chauffeur met de wegmarkeringen. Wanneer de chauffeur begint te slingeren, waarschuwt DAS de chauffeur via een akoestisch signaal eneen knipperend indicatielampje op het informatiedisplay. Dit systeem is als optie leverbaar bij LKS.
ACC (Adaptive Cruise Control) is een actief cruise control-systeem waarmee de chauffeur soepel in het verkeer kan invoegen en een veilige afstand t.o.v. het voorgaande voertuig houdt. Met ACC kiest de chauffeur een tijdsinterval ten opzichte van het voorgaande voertuig. Het ACC-systeem houdt dan dit tijdsinterval aan door de automatische regeling van het motorvermogen en de remmen. Het intervalcontrolesysteem van de ACC is gebaseerd op een zeer geavanceerde radarfunctie.
EBS-schijfremmen (Electronically controlled Brake System) bieden een duidelijk, goed uitgebalanceerd remgevoel, een hittebestendige remschijfinstallatie en eenvoudig onderhoud. Ze worden gekenmerkt door een uitzonderlijk remeffect, terwijl de elektronische regeling zorgt voor een enorm snelle respons bij een korte remafstand. EBS is leverbaar in de programmapakketten Medium en High.
ESP (Electronic Stability Program) zorgt voor veilig remmen met de mogelijkheid om de remkracht indien nodig te verdelen over de verschillende wielen. ESP remt elk wiel afzonderlijk Het systeem registreert bijvoorbeeld of de truck te hard rijdt en het voertuig op het punt staat om te gaan slippen of kantelen in een bocht, en zelfs wanneer de aanhanger de neiging heeft om te gaan slingeren in een snelle uitwijkmanoeuvre. ESP is opgenomen in EBS High voor alle trekkers en is ook leverbaar voor bakwagens met 6x2 luchtgeveerd tandemstel.
Milieuvriendelijk chassis
De truck steeds opnieuw gebruiken
Ongeveer 95% van een Volvo-truck is recyclebaar. En nieuwe Volvo-trucks bestaan al voor ongeveer een derde uit gerecyclede materialen (33% van het gewicht). Alle kunststof onderdelen van meer dan 50 gram zijn voorzien van een aanduiding die identificatie mogelijk maakt. Voor bijna alle modellen zijn ontmantelingsinstructies verkrijgbaar en daarnaast sluiten we overeenkomsten met lokale partners om ervoor te zorgen dat zo weinig mogelijk van een Volvo-truck wordt verspild.